ביטול רישום רכב באמצעות מיופה כוח, כפי שהוא מתבצע בפועל מול משרד הרישוי.
ביטול רישום של רכב נעשה בדלפק במשרד הרישוי, עם טופס בקשה, תעודת זהות מקורית ורישיון הרכב. עד שהפעולה הזאת לא נכנסה למערכת, הרכב רשום על שמכם, גם אם הוא לא זז מהחניה כבר שנתיים וגם אם המצבר מת מזמן. כל קנס חניה שנדבק אליו בינתיים מגיע אליכם הביתה.
הבעיה מתחילה כשבעל הרכב הרשום לא יכול להגיע לדלפק בעצמו.
מי מגיע במקומו? מיופה כוח. רק אם המסמך שביד שלו נוסח בדיוק כמו שצריך.
זמן קריאה: 10 דקות
עיקרי הדברים
- ביטול רישום דורש נוכחות פיזית של מיופה כוח עם תעודת זהות מקורית ומסמך שמפרט את מספר הרכב ואת הפעולה המבוקשת.
- עיקול או שעבוד הרשומים על הרכב עוצרים את הבקשה במקום, לכן יש לבדוק את הסטטוס לפני קביעת תור.
- הפקדת רישיון וביטול רישום הם שני מסלולים שונים, וההחלטה ביניהם נכתבת בייפוי הכוח עצמו.
- אחרי ביטול הרישום, פינוי הרכב נעשה רק על ידי מגרש מורשה על ידי המדינה, לא בחצר פרטית.
תוכן עניינים ▾
מה מיופה כוח רשאי לעשות במקום בעל הרכב
ארבעה מצבים שבהם הבעלים לא מגיע לדלפק
אפשר להוריד רכב על שם אדם אחר בלי ייפוי כוח?
טעות נפוצה, ייפוי כוח כללי במקום ספציפי לרכב
מה חייב להיות כתוב בייפוי כוח לרכב
ייפוי כוח נוטריוני, מתי הוא באמת נדרש
צ'ק ליסט המסמכים שמיופה כוח מביא לדלפק
הפקדת רישיון מול ביטול רישום, שני מסלולים שונים
עיקול או שעבוד שרשומים על הרכב
חובות לרשות המקומית שעוצרים תהליך שנראה סגור
רישיון רכב שלא חודש שנים, מה זה עושה לתהליך
איך נראה יום ההגעה למשרד הרישוי בפועל
מי יכול לשמש מיופה כוח מטעם הבעלים
יורש מול מיופה כוח, מה ההבדל המעשי
הבעלים בחו"ל ורוצה לסגור את הנושא מכאן
כמה מהתהליך אפשר לעשות מהטלפון
טעות נפוצה, הגעה עם צילום תעודת זהות
אין רישיון רכב פיזי בבית, מה עכשיו
גריטה מול פירוק, ואיך זה משפיע על ייפוי הכוח
מה מיופה כוח רשאי לעשות במקום בעל הרכב
הורדת רכב על ידי מיופה כוח היא פעולה מנהלית שבה אדם אחר ניגש למשרד הרישוי, מציג ייפוי כוח חתום ומבקש לבטל את רישום הרכב בשם הבעלים הרשום. מיופה הכוח לא הופך לבעלים, לא קונה את הרכב ולא מוכר אותו. הוא מבצע פעולה אחת מוגדרת, בשם מישהו אחר, בגבולות שכתובים במסמך.
המשמעות המעשית פשוטה. מה שכתוב בייפוי הכוח, מותר. מה שלא כתוב, לא יאושר, גם אם הכוונה ברורה לכל מי שעומד שם. הווה אומר, אם במסמך נכתב ביטול רישום והמשפחה מחליטה באמצע לבצע הפקדת רישיון במקום, צריך מסמך חדש.
רוב הדחיות בדלפק הן טכניות ולא עקרוניות.
ארבעה מצבים שבהם הבעלים לא מגיע לדלפק
רכב שעומד בחניה שנים, על שם הורה מבוגר שכבר לא נוהג. זה התרחיש שחוזר אצלנו כמעט כל שבוע.
יש בעלים שטס לחו"ל לתקופה ארוכה והשאיר את המפתחות אצל אח. יש מי שמאושפז או מוגבל בניידות ולא יכול לעמוד בתור. ויש משפחות שמטפלות ברכב של קרוב אחרי מחלה, כשכולם מסכימים מה צריך לעשות אבל אף אחד מהם אינו השם שמופיע ברישיון הרכב.
המכנה המשותף לכל אלה הוא שהבעלים חי, כשיר ומסכים לפעולה. זה בדיוק המצב שייפוי כוח נועד לפתור. כשהבעלים נפטר, המסלול שונה לגמרי, ואליו נחזור בהמשך.
אפשר להוריד רכב על שם אדם אחר בלי ייפוי כוח?
לא. בלי נוכחות של הבעלים הרשום, אף פקיד לא יבטל רישום רכב רק כי מישהו הציג את עצמו כבן משפחה.
הורדת רכב בשם אדם אחר מחייבת ייפוי כוח תקין ומסמכי זיהוי, גם כשהקרבה ברורה לחלוטין. המשפט "זה הרכב של אבא, אני הבן היחיד" נשמע שם כל יום, והוא לא מזיז את הבקשה סנטימטר. הרישום מכיר בשם אחד, השם שברישיון הרכב, וכל פעולה נגזרת ממנו.
מי שמגיע בלי המסמך חוזר הביתה ולוקח תור נוסף. זה כאב ראש מיותר לגמרי, במיוחד כשמדובר במשפחה שתיאמה נסיעה מרחוק ליום שלם.
טעות נפוצה, ייפוי כוח כללי במקום ספציפי לרכב
ייפוי כוח כללי שנחתם פעם לענייני בנק, או מסמך רחב שנוסח לצורך אחר לגמרי, לרוב לא יתקבל לפעולת ביטול רישום.
הסיבה טכנית. בדלפק צריכים לראות במסמך שתי עובדות במפורש, את מספר הרכב ואת הפעולה המבוקשת. את מספר הרכב עצמו, לא את הדגם ולא "הרכב המשפחתי".
אנחנו רואים את הטעות הזאת חוזרת אצל אנשים שהשקיעו כסף אצל עורך דין ובטוחים שהם מסודרים. המסמך שלהם תקף לחלוטין, הוא פשוט לא נוסח לפעולה הזאת. לפני שאתם קובעים תור, פתחו את המסמך ובדקו אם מספר הרישוי מופיע בו במפורש.
מה חייב להיות כתוב בייפוי כוח לרכב
ייפוי כוח לרכב שמתקבל מול רשות הרישוי מכיל שם מלא ומספר זהות של מייפה הכוח ושל מיופה הכוח, את פרטי הרכב כולל מספר הרישוי, ניסוח מפורש של הפעולה המבוקשת, תאריך וחתימה. חסר אחד מאלה, והמסמך חלש.
טופס מובנה מול ניסוח חופשי
קיים טופס ייפוי כוח מובנה לאדם פרטי לפעולות מול רשות הרישוי, והשימוש בו מוריד את רוב הסיכון לטעות, מכיוון שהשדות כבר מוגדרים מראש ואי אפשר לשכוח שדה. מסמך שנוסח באופן חופשי יכול להיות תקין בהחלט, אבל הוא תלוי במי שניסח אותו. מי שמתלבט, עדיף שיילך על הטופס המובנה מבעוד מועד.
ייפוי כוח נוטריוני, מתי הוא באמת נדרש
ייפוי כוח נוטריוני לא נדרש בכל מקרה. בחלק מהפעולות מסמך חתום רגיל מספיק, ובמצבים אחרים, בעיקר כשהבעלים אינו נמצא בארץ, נדרש אימות חתימה מחמיר יותר.
וכאן נכנס בלבול שעולה למשפחות זמן. מסמך נוטריוני שלא מציין את מספר הרכב ואת הפעולה המבוקשת יידחה בדיוק כמו מסמך רגיל שחסרים בו הפרטים. האימות מחזק את זהות החותם, הוא לא משלים תוכן חסר.
לכן הסדר הנכון הוא קודם לברר מול משרד הרישוי איזו רמת אימות נדרשת במקרה שלכם, ורק אחר כך לגשת לנוטריון.
צ'ק ליסט המסמכים שמיופה כוח מביא לדלפק
לפני שקובעים תור דרך מערכת זימון התורים של רשות הרישוי, כדאי לסדר את התיקייה. אלה המסמכים שנבדקים בפועל.
הפקדת רישיון מול ביטול רישום, שני מסלולים שונים
אנשים מגיעים לדלפק ומבקשים "להוריד את הרכב", ומגלים שם שיש שתי פעולות נפרדות עם משמעות שונה לחלוטין.
הבחירה בין השניים חייבת להיות מוכרעת לפני ניסוח ייפוי הכוח, כי הפעולה נכתבת בו במפורש.
עיקול או שעבוד שרשומים על הרכב
לפני אישור ביטול הרישום, במשרד הרישוי בודקים במערכת אם רשומות על הרכב מגבלות. עיקול, שעבוד לטובת גורם מממן, או חוב שמונע את ביטול הרישום. אם רשומה מגבלה, הבקשה נעצרת באותו רגע, ומיופה הכוח חוזר הביתה עם רכב שעדיין רשום על שם הבעלים.
זו האזהרה שהכי כדאי לקחת ברצינות. משפחות מגלות עיקול ישן דווקא ביום שבו הן סוף סוף מצאו זמן להגיע, ואז התור נשרף.
איך מזהים מגבלה לפני שקובעים תור
בררו את סטטוס הרכב מראש מול משרד הרישוי ומול הגורם שהחוב שייך אליו. מגבלה שמוסרת שבוע לפני התור חוסכת נסיעה שלמה.
חובות לרשות המקומית שעוצרים תהליך שנראה סגור
משרד הרישוי אינו הכתובת היחידה. רכב שעומד שנים באותה חניה צובר לעיתים דוחות חניה, ורשויות מקומיות מנהלות תהליכים משלהן סביב רכבים נטושים ורכבים שמיועדים לסילוק, כמו הטופס העירוני לסילוק רכב וביטול רישומו באתר עיריית תל אביב יפו.
יש לציין כי חוב עירוני אינו תמיד עוצר את ביטול הרישום עצמו, אבל הוא נשאר על שם הבעלים גם אחרי שהרכב פונה. מי שסוגר את הנושא באמת סוגר גם את הצד הזה.
אם הרכב עמד באותו מקום שנים, שווה לבדוק מול הרשות המקומית לפני שמזמינים גרר.
הרכב עומד בחניה ואתם רק רוצים לדעת כמה הוא שווה?
שלחו לנו בוואטסאפ מספר רכב, שנתון ותמונות, ונחזור אליכם עם הצעת מחיר לרכב שלכם, בלי התחייבות ובלי לחץ. אם רשומה הגבלה על הרכב, נאמר לכם מה נדרש כדי לשחרר אותה ומה אנחנו לוקחים על עצמנו.
רישיון רכב שלא חודש שנים, מה זה עושה לתהליך
רכב שנתקע אחרי תקלה מכנית ונשאר בחניה בלי שרישיון הרכב חודש, נשאר במערכת עם אגרת רישוי שלא שולמה ועם טסט שפג מזמן. במעמד הבקשה נבדק הסטטוס הזה, ובהתאם אליו נדרשות השלמות או הסדרת תשלומים.
מה אנחנו לא עושים כאן? לא נוקבים בסכום. הסכום נגזר מסטטוס הרכב ומהתקופה, והוא נמסר לכם בדלפק.
מבחינת המכירה עצמה, היעדר טסט או רישיון בתוקף אינו מונע מאיתנו לקנות את הרכב. אנחנו קונים רכבים ללא טסט וללא רישיון בתוקף, גם רכבים שלא הניעו שנים. מה שכן חוסם הוא מגבלה רשומה, לא מנוע שבור.
איך נראה יום ההגעה למשרד הרישוי בפועל
הסדר קבוע. קובעים תור, מגיעים עם התיקייה, מגישים את טופס הבקשה יחד עם ייפוי הכוח ומסמכי הזיהוי, ואם הכול תקין מקבלים את האישור על ביטול הרישום.
מרגע האישור, הרכב אינו מורשה לנסיעה. הווה אומר, הוצאתו מהחניה תיעשה על גרר בלבד, וכל ניסיון להסיע אותו מהמקום הוא סיפור אחר לגמרי.
כמה זמן זה לוקח? תלוי בעומס בסניף ובשאלה אם נדרשת השלמת מסמך.
מי יכול לשמש מיופה כוח מטעם הבעלים
כל אדם בגיר שהבעלים הסמיך אותו בייפוי כוח תקין. אין דרישה פורמלית לקרבה משפחתית, ובן זוג, ילד בוגר, אח או עורך דין מטעם המשפחה יכולים כולם למלא את התפקיד.
מה שכן נדרש הוא שהאדם הזה יגיע פיזית עם תעודת הזהות המקורית שלו ויזוהה מולה. מיופה כוח שהוא בעצמו בחו"ל או מרותק למיטה לא פותר את הבעיה, הוא רק מעביר אותה למישהו אחר.
לכן שווה לבחור מראש את האדם שבאמת יכול להגיע, ולא את זה שהכי טבעי לחתום עליו.
יורש מול מיופה כוח, מה ההבדל המעשי
ההבחנה הזאת מפילה הרבה משפחות. ייפוי כוח פועל בשם אדם חי, ומרגע שהבעלים הרשום נפטר זהו מסלול אחר לחלוטין, מסלול של רישום בעלות בירושה, עם מסמכים משלו.
מסמך שנחתם בעבר על ידי ההורה אינו מייתר את המסלול הזה.
אנחנו לא נכנסים כאן להליכי ירושה, וזה לא התפקיד שלנו. מי שנמצא במצב כזה, כדאי שיברר את הדרישות המדויקות מול משרד הרישוי ויתייעץ עם גורם מקצועי לפני שהוא קובע תור, כדי לא להיתקע עם תיקייה שלמה של מסמכים לא רלוונטיים.
הבעלים בחו"ל ורוצה לסגור את הנושא מכאן
בעלים שטס לתקופה ארוכה משאיר אחריו רכב שממשיך לצבור סטטוס. במצב הזה ייפוי הכוח נחתם בחו"ל, ולעיתים נדרש אימות חתימה מחמיר יותר מזה שמספיק כשהחותם עומד כאן.
מה שאתם צריכים לוודא לפני שהוא חותם שם, זה בדיוק איזו רמת אימות תתקבל בדלפק כאן, ושמספר הרכב מופיע בגוף המסמך. תיקון של מסמך שנחתם מעבר לים אינו עניין של יום.
אחרי שהמסמך מגיע לארץ, בן המשפחה שמחזיק בו מבצע את הפעולה כרגיל, עם תעודת הזהות המקורית שלו.
כמה מהתהליך אפשר לעשות מהטלפון
אפשר לסיים הכול מהבית? לא.
חלק מהפעולות מול משרד הרישוי אפשר להתחיל או להגיש באופן מקוון, וזימון התור עצמו נעשה דיגיטלית. אבל פעולה שמבוצעת באמצעות מיופה כוח נשענת על הצגת מסמכים מקוריים וזיהוי פיזי, וזה לא משהו שמתבצע דרך מסך.
הציפייה ל"הכול מהטלפון" היא אחת הסיבות השכיחות לתסכול. אנשים מגלים ביום התור שהם צריכים להביא מסמך שהם בטוחים שכבר העלו למערכת. כמו כן, טופס שנשלח סרוק אינו מחליף חתימה מקורית כשהיא נדרשת.
טעות נפוצה, הגעה עם צילום תעודת זהות
צילום במסך הטלפון אינו תעודת זהות. גם עותק מודפס לא תמיד מתקבל.
המקרה הקלאסי הוא מיופה כוח שמגיע עם תעודת הזהות שלו בלבד, בלי המסמכים של הבעלים הרשום, מתוך הנחה שייפוי הכוח מכסה את הכול. הוא נדחה, והתור הולך לאיבוד.
לכן הכלל הפשוט הוא להביא מסמכי מקור ולא עותקים, ולברר מראש בדיוק אילו מסמכי זיהוי של הבעלים נדרשים במקרה הספציפי שלכם. שווה גם להביא צילום ישן של רישיון הרכב, אם נשאר כזה במגירה. לא מזיק.
אין רישיון רכב פיזי בבית, מה עכשיו
רישיון שאבד או התבלה אחרי שנים בתא הכפפות הוא מצב שכיח ברכבים שעומדים בחניה שנים.
מה מביאים במקום? מסמכי זיהוי.
מגיעים עם תעודות הזהות ועם ייפוי הכוח, ומבררים בדלפק מה נדרש להשלמה במקרה כזה. אנחנו לא ננקוב כאן במספר ימים או בעלות, כי הדרישה נקבעת לפי סטטוס הרכב במערכת ולפי סוג הפעולה המבוקשת.
מה שכן חשוב לדעת מראש, זה שהיעדר הרישיון הפיזי אינו סוף הדרך, והוא בהחלט לא סיבה לוותר על ביטול הרישום ולהשאיר את הרכב רשום על שמכם עוד שנתיים.
גריטה מול פירוק, ואיך זה משפיע על ייפוי הכוח
שני מסלולים, שני עולמות. גריטת רכב מתבצעת בפיקוח וברישום של המדינה, והמחיר בה נקבע על ידי המדינה. מכירה לפירוק נעשית באופן פרטי, ושם השוק חופשי.
במסלול הפירוק אנחנו ב-AS IS MOTORS עובדים מול מגרש מורשה על ידי המדינה, וגם שם ביטול הרישום חייב להיסגר כחוק לפני מסירת הרכב. מי שממשיך לכיוון הזה, מוזמן לקרוא את הדגשים החשובים במכירת רכב לפירוק לפני השלב הבא.
אחרי שהרישום בוטל, איך הרכב יוצא מהחניה
האישור ביד, והרכב עדיין עומד בדיוק באותו מקום. מכאן זו כבר לוגיסטיקה.
רכב שרישומו בוטל מפונה למגרש מורשה בלבד, ולא מפורק בחצר פרטית או אצל מכר שיש לו מסור. מסירת רכב לגורם שאינו פועל ברישיון היא סיכון אמיתי, כי אין לכם דרך לדעת אם הרכב אכן פורק והגיע ליעדו הסופי.
את הפינוי עצמו אפשר לתאם דרך שירותי גרירה וחילוץ, כדי לא לגרור את הרכב על חשבונכם ובכוחות עצמכם. אנחנו מגיעים אל הרכב תוך שעתיים מרגע הצעת המחיר, בפריסה ארצית, גם לרכב שלא הניע שנים.
חמש נקודות שמונעות עיכוב בדלפק
ייפוי כוח שמציין את מספר הרכב ואת הפעולה. מסמכי זיהוי מקוריים של שני הצדדים. בדיקת עיקול ושעבוד לפני קביעת התור. בירור סטטוס רישיון הרכב והחובות מול הרשות המקומית. והחלטה מראש אם הולכים על הפקדת רישיון או על ביטול רישום.
מי שמסדר את חמש אלה מראש מסיים בביקור אחד.
אחרי שהרישום בוטל, צוות AS IS MOTORS פועל כקונה רכבים בכל מצב, כולל טיפול בהעברת הבעלות ובהורדת הרכב מהכביש, ותשלום במזומן במקום.
מוכנים למכור את הרכב ולקבל עליו כסף?
אנחנו קונים את הרכב במצבו, כמו שהוא. מגיעים עם גרר על חשבוננו, לרוב עוד באותו יום, משלמים במזומן במקום, ומסיימים את העברת הבעלות וסגירת הרישום מול משרד הרישוי. גם כשרשומה הגבלה או שנשארה ניירת פתוחה, יש לזה פתרון.
שאלות נפוצות
מה קורה עם יתרת אגרת רישוי ששולמה מראש, אחרי ביטול הרישום? ▾
קיים מנגנון החזר אגרת רישוי על התקופה שנותרה מרגע ביטול הרישום, אבל הסכום והתנאים נבדקים מול משרד הרישוי בעת הגשת הבקשה, ולא נקבעים מראש באופן גורף. כדאי לשאול על כך בדלפק באותו ביקור, כדי לא לפתוח פנייה נפרדת אחר כך.
מי אחראי לרכב בפרק הזמן שבין ביטול הרישום לפינוי בפועל? ▾
גם אחרי ביטול הרישום, האחריות על הרכב נשארת בידי מי שהחזיק בו עד למועד שבו הוא נמסר בפועל למגרש מורשה. לכן חשוב לתאם פינוי סמוך ככל האפשר לאישור, ולא להשאיר את הרכב עומד לתקופה ארוכה גם אחרי הביטול.
אפשר לפנות רכב שעומד בחניון תת קרקעי או בחניה פרטית נעולה? ▾
כן, בהתאם לגובה החניון ולגישה של הגרר. יש לתאם מראש את פרטי המקום כדי שהצוות יגיע עם הציוד המתאים, ולוודא שההגעה למקום אפשרית מבחינת מידות הרכב שמפנה.
רכב מסחרי או משאית, האם מיופה כוח יכול לפעול גם עבורם באותו האופן? ▾
העיקרון זהה, אך ברכבים מסיווג M2, M3 או N3 נבדקים מסמכים נוספים בהתאם לסוג הרישיון והשימוש שנעשה ברכב. כדאי לברר מראש מול משרד הרישוי אילו מסמכים ספציפיים נדרשים לפני קביעת התור.
מה קורה אם התור מתבטל ומיופה הכוח לא יכול להגיע במועד החדש? ▾
אפשר להסמיך מיופה כוח אחר, ובלבד שנחתם עבורו מסמך נפרד עם פרטיו שלו. ייפוי הכוח אינו עובר בין אנשים, וכל מי שמופיע בדלפק צריך להיות מי שנרשם במפורש במסמך שבידו.
אפשר לנסח ייפוי כוח בשפה שאינה עברית? ▾
מסמך שנחתם בשפה אחרת עשוי להתקבל, אך לרוב יידרש תרגום מאומת שיצורף אליו, בעיקר כשהבעלים חתם בחו"ל. עדיף לברר מראש מול משרד הרישוי אם נדרש תרגום נוטריוני, כדי שהמסמך יתקבל בביקור הראשון.
ביטול רישום באמצעות מיופה כוח נשמע כמו סידור אחד קצר, אבל הוא בנוי משכבות של מסמכים שכל אחת מהן יכולה לעצור את התהליך. מי שמגיע לדלפק עם ייפוי כוח מדויק, מסמכי זהות מקוריים ובדיקה מוקדמת של עיקולים וחובות, יוצא מהביקור עם רכב שסופית ירד מהכביש.
על הכותב
צוות AS IS MOTORS
חברה הקיימת מזה עשרות שנים ומתמחה בקניית רכבי יד שניה מכל הסוגים, לרבות משאיות ורכבים כבדים שאינם כשירים לעלות על הכביש. אנחנו מתמחים בפירוק רכבים ישנים שאיבדו מערכם מסיבות של קילומטראז', תאונות דרכים או מצב של טוטאל לוס, ומחליטים בשטח אם הרכב עובר גריטה או נמכר לטובת מיחזור והפיכת רכיביו לברזל לתעשייה. אנחנו מפעילים שירותי גרירה וחילוץ ברחבי הארץ בכל שעות היממה, מחזיקים בכל הציוד הנדרש לשינוע רכב שאינו יכול לנסוע, ומקפידים שהעברת הבעלות והפירוק יושלמו כמו שצריך – כדי שלא תישאו בקנסות על רכב שלא הגיע ליעדו הסופי.